论公路大件运输能力及特点

点击量：12时间：2025/7/3 16:10:11

（一）公路大件运输能力

公路大件运输能力取决于公路大件运输条件和运输装备的运载能力。在运输方案设计和实际操作方面，公路大件运输较水路大件运输和铁路大件运输具有更强的想象和操作空间，考验着大件运输企业对运输条件的深度解读和运输设备的组合运用能力。

1. 场地短倒及短途运输能力

场地短倒或短途运输多发生于工程建设现场或临港码头前沿，道路条件往往提前为超大件运输做了预留，规避了阻碍超大件运输的限界障碍，因此公路运输能力主要取决于公路运输装备的运载能力。

在短倒及短途运输环境下，运输装备基本采用运载能力和运输稳定性最强的液压挂车（包括自行式液压平板运输车）。液压挂车开放式的拼接方式使得运输企业可以根据大件货物的规格、重量有针对性地设计和拼接车组，以完成超大型货物的短倒运输。

目前，国内工程项目建设场地短倒方面，煤间接液化项目中费托合成反应器重量已达2155t，而核电站建设中预制后运输的穹顶直径可达44m 以上；临港码头短倒方面，常见的超大件有液化天然气（LNG）工厂建造模块（最重可达8000t，长宽高均可接近50m）、大型石化反应器（乙烯装置丙烯塔直径8.8m，长度逾 120m，重达2300t）和船舶建造中的大型船段或整船（重量可达5000t以上，长达120m以上）。

2. 长途公路运输能力

长途公路运输中，运输能力更多地取决于沿途道路、桥梁、限界等运输条件（尤其是高度限界），对运输企业综合运用运输装备的能力和风控水平有更高的要求。

（1）运输高度方面，高度超过4.5m 的设备的公路运输难度很大，而高度超过5m的设备基本需要做全程路勘方能制订运输方案。

（2）运输宽度上限制最大的是高速公路：理论上宽度5m以上的设备不允许通过高速公路运输，但实际上，当货物宽度达到或超过5m 时仍可考虑采用高速公路运输。一方面我国高速公路单向2车道是普遍存在的，通过采取封路等特殊措施即可运输超宽的大件货物。另一方面，收费站的超宽车道的宽度通常超过4m，而且可以有针对性地进行排障，但需根据具体线路勘察结果确定排障成本和可行性。

（3）运输长度方面，虽然长货转盘大大增加了长途公路运输超长件的能力，但长度超过50m 的设备的长途公路运输难度还是极大的，需要对沿途各转弯路段进行详尽地考察和模拟后方能制订切实可行的运输方案。

目前，国内长途公路运输的超大件主要有大型石化设备和电力设备。我国某大件运输企业曾运输过高度超过5.6m 的煤化工设备，运输时间长达3个月，长途公路运输大件货物的难度可见一斑。随着我国超高压电网的建设，超大型变压器的长途公路运输业务快速增长。目前国内通过桥式车组承运的大型变压器规格已达13.5m ×5m ×5.3m（长x宽x高）以上，重量430t以上。

（二）公路大件运输特点

1.公路大件运输的优点

公路运输是最常用的陆路大件运输方式，其优点如下。

（1）机动性强，可以实现门到门运输。

（2）运输线路灵活，可根据需要进行调整。

（3）车辆资源丰富，便于快速调配。

（4）运输车辆种类丰富，组合能力强。

（5）市场垄断性弱，有利于委托人择优选择。

（6）可与其他运输方式灵活搭配。

（7）公路运输的透明性大，各操作环节均能根据需要进行监控，可控性强。

2. 公路大件运输缺点

（1）长距离大件运输受到天气、道路运输限制等干扰因素的影响较大。

（2）超限超重等级高时，运输速度较慢，不能全天候运输。

（3）单批次运量较小。

（4）人为因素影响较大，运输安全性较铁路运输和水路运输要低。

（5）单位运输距离的运费较高。

综合以上因素，公路运输是一种便捷、灵活的大件运输方式，实践中需要大件运输企业周密策划，提高管理水平以规避运输风险。